Correction de ligne de flottaison — prototype aluminium, port à sec de Paimboeuf
Déplacement en équipe à Paimboeuf pour corriger la ligne de flottaison d'un prototype aluminium mal calculée à l'étude : l'arrière prenait l'eau. Fabrication de nouveaux caissons étanches en atelier, puis pose et soudage directement sur le bateau en 4 jours, sur un port à sec en bord de Loire.
Contexte
Déplacement en équipe aux abords de Paimboeuf (44), sur un port à sec en bord de Loire, pour intervenir sur un prototype de bateau aluminium présentant un problème critique : l'arrière prenait l'eau. La ligne de flottaison avait été mal calculée lors de la phase d'étude — les concepteurs avaient expérimenté une nouvelle forme de coque, et cette forme inédite avait nécessité une correction une fois le bateau à l'eau. Relation client directe tout au long de l'intervention.
Intervention réalisée
La solution retenue : fabrication de nouveaux caissons étanches en aluminium, réalisés en atelier puis transportés sur site. Pose et soudage MIG des caissons directement sur le bateau, sur place, en 4 jours. Un chantier compact et efficace, à la fois en atelier pour la préfabrication et en conditions réelles sur le bateau pour la pose définitive.
Matériaux utilisés
Alliages aluminium (construction navale). Procédé MIG. Caissons étanches sur mesure.
Contraintes
Travail sur un prototype — pas de plans de référence établis pour cette correction, adaptation au cas par cas. Délai court : 4 jours d'intervention sur le bateau. Contexte maritime : travail sur port à sec, accès et manutention à gérer sur site.
Résultat
Correction de la ligne de flottaison réussie. Les caissons étanches ont compensé le défaut de calcul initial et stabilisé l'assiette du prototype. Un chantier atypique, en bord de Loire, que l'on n'aurait pas imaginé de prime abord.
Photos du chantier
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